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货架系统的结构特点及选型原则

作者:恒川货架 日期:2020-5-9 14:01:13 人气:12

  1、搁板式货架

  搁架往往人工获得商品,组装结构,可调节间距均匀,常常作为零件或货物不重包装的物品(简单的手动接入),货架的高度通常为2.5m或更小,否则人工难以到达(例如,由车可在3m左右成立)。

  单元进行货架时间跨度(即长度)不宜使用过长,单元内容货架以及深度(即宽度)不宜过深,按其单元根据货架系统每层的载重量一般可分为轻、中、重型搁板式货架,层板主要为钢层板、木层板两种。

  (1)轻型货架式货架:单位货架每层承重不超过200公斤,总承载能力一般不大于2000公斤。 单位货架跨度一般不大于2m,深度不大于1m(多在0.6m以内),高度一般在3m以内,常见的是角钢立柱货架结构,外观轻巧美观,主要适用于存放轻小物品..

  资金投入少,广泛应用于电子,轻工,文化,教育等行业。

  (2)中型搁板式货架:单元进行货架每层载重量一般在200~800 kg之间,总承载能力一般要求不大于5000kg。单元内容货架时间跨度结构通常情况下不大于2.6m,深度不大于1m,高度发展一般在3m以内。如果一个单元根据货架管理跨度在2m以内,层载在500kg以内,通常选无梁式中型搁板式货架可以较为丰富适宜;如果处理单元包括货架空间跨度在2m以上,则一般企业只能选有梁式中型搁板式货架。

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  与带梁的中型货架相比,层间距更大,更稳定美观,与环境协调更好,更适合一些洁净度更高的仓库.. 中架式货架广泛应用于各行各业..

  (3)重货架:每个货架单元负载通常为5001500千克之间〜,单元货架跨度通常小于3m是,1.2M,高度限制的一个深度范围内,并通常与重型托盘货架,共存组合,下方搁板型层,手动访问操作,2m以上的高度部分通常是托盘货架,叉车访问操作。

  主要可以用于进行一些既需要整托存取,又要零存零取的情况,在大型仓储式超市和物流服务中心发展较为明显多见。

  2、托盘式货架

  托盘货架又称横梁货架,或称货架,通常是重型货架,在国内仓储货架系统中最为常见。

  首先,组装到携带一个工作单元,即,产品重量特性的包装集来确定托盘,规格,尺寸的类型这样的基团,和单 - 和堆垛偶尔负荷(一般货物的重量小于一-2000kg),则由此确定的跨度,深度和搁板单元,所述最大有效高度和顶板下沿仓库叉车的间距,并决定高货架。

  单元货架跨度结构一般在4m以内,深度在1.5m以内,低、高位数据仓库货架信息高度发展一般在12m以内,超高位仓库货架高度重视一般在30m以内(此类企业仓库系统基本内容均为中国自动化控制仓库,货架总高由若干段12m以内立柱构成)。

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  此类仓库中,低高位置仓库多采用前向式电池叉车,平衡重电池叉车,三向叉车进行存取操作,货架较短时也可采用电动堆垛机,超高位置仓库采用堆垛机进行存取操作..

  此类货架系统空间利用率高,存取灵活,通过计算机管理或控制为辅,可基本满足现代物流系统的要求。在制造业,第三方物流和配送中心广泛应用,既为多品种小批量货物,同时也为小品种大批量物品。在仓库和超高位存储在大多数应用中这样高的货架(自动仓库的货架与大多数这些货架)。

  3、贯通式货架

  贯通式货架技术又称通廊式货架、驶入式货架。此系统进行货架排布比较密集,空间资源利用率具有极高,几乎是托盘式货架的两倍,但货物我们必须是少品种可以大批量型,货物通过先进后出。

  首先,必须进行装配单元,以确定托盘的规格、载荷和堆叠高度。 由此确定单元架子的跨度,深度和层间距,根据屋架下缘有效高度确定架子高度..

  搁架区域的壁的总深度优选的托盘6的深度内的控制,在货架的两侧上的总深度从中间区域的面积的可优选地在托盘的深度内控制12,以提高叉车存取的效率和可靠性(如货架系统,叉车为持续“高举高打”的做法,叉车容易打到岩石货架,它被认为是必要的充分的稳定性)。

  此类企业仓储管理系统进行稳定性相对较弱,货架不宜过高,通常应控制在10m以内,且为了进一步加强对于整个产品货架信息系统的稳定性,除规格、选型要大一些外,还须加设拉固装置。

  单载货物不应过大,超重,通常重量控制在1500公斤以内,托盘跨度不应大于1.5米.叉车总是配备向前移动的电池叉车或平衡重电池叉车.. 多用于乳制品,饮料等食品行业,冷库较为普遍..

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  4、重力式货架

  重力货架托盘货架演变而成,使用滚子轨道或轮式底盘,所述轨道呈一定坡度(约3°)时,通过使用产品的重量,该产品实现FIFO,而另一侧成适当的大量,同样的商品先进先出存储作业,空间利用率非常高,尤其是对有一定的保修期,货物不宜长期积压。

  货架总深度(即导轨进行长度)不宜使用过大,否则我们不可持续利用的上下“死角”会较大,影响发展空间可以利用,且坡道过长,下滑的可控性会较差,下滑的冲力较大,易引起经济下滑严重不畅、阻住,托盘管理货物的倾翻。

  为了使滑道光滑,如果坡道较长,应在中间安装减振装置.. 为了防止托盘货物受到过大的冲击力落到底部,在坡道最低点应设置缓冲装置和拾取分离器,设计、制造和安装困难,成本高。 此类货架不宜过高,一般在6m以内,单货重量一般在1000kg以内,否则其可靠性和可操作性会降低.. 许多国家目前没有使用这种货架系统。

  5、压入式货架

  压搁板也从托盘货架演变而成使用滑车和托盘组合制成,轨道呈一定坡度(约3°)时,自己的货物的重量,为先进的货物托盘,到同一侧的相同侧,适于大量品种少,空间利用率高货物存储,访问也更加灵活和方便。

  货架总深度学习不宜过深,一般在5个托盘深度以内,否则企业由于我国托盘小车可以相互关系嵌入的缘故而会使学生空间巨大牺牲较大。单托货物重量一般在1500kg以内,货架高度重视一般在6m以内。

  这种系统对货架的制造精度要求较高,托盘小车与导轨的配合尤为重要,如制造,安装精度不高,容易导致货架系统运行不顺畅.. 这种货架成本高,在国内已经有一定的应用..

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  6、阁楼式货架

  阁楼货架系统是在已有的工作场地的阁楼或架子的中间,以增加存储空间,做了两,三个阁楼,应该访问一些灯泡和小货,散装或改良品种小批量多品种的货物,人工存取货物,货物通常是下降了一辆卡车,液压平台或货梯到二楼,三楼,再乘汽车或发送给位置灯液压托盘车。

  此类信息系统,通常可以利用一个中型搁板式货架或重型搁板式货架管理作为学生主体和楼面板的支撑(根据不同单元货架的总载重量来决定我们选用何种货架),楼面板数据通常需要选用冷轧型钢楼板、花纹钢楼板或钢格栅楼板。

  近年来寒冷,冷轧钢地板具有承载能力强,整体性好,承载均匀性好,精度高,表面平整,易锁紧等优点..

  每层货架单元负载通常大于500kg以内是,地板空间通常为2.2m〜2.7米,顶部货架高度2m左右,充分考虑机器操作的方便的。在汽车零部件,汽车4S店,轻工,电子等行业领域的这种系统有更多的应用。

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