其实严格说起来所有货架或者说所有的工程项目成本都与设计有关，在货架行业中钢平台的设计与成本的关联度最高。
首先，钢平台的支撑立柱的间距与成本的关联度影响最大。正常发展情况下进行立柱的间距在3米到4米左右的时候钢平台的成本管理最低，这是我们因为一个立柱间距小了，同样的承载这种情况下所需要的主、次梁规格要求就会逐渐变小，虽然说立柱以及数量的人多了，但是与主次梁成本的降低企业相比，立柱的成本占的比例关系并不大。
当然，还有是最经济的，载体需要的距离按照各种标准材料的要求和规格进行优化，从而使所选择的最大发挥，而不会浪费材料的性能。要做到这一点，需要设计者具有丰富的专业经验，固体材料力学，理论力学和技能，适当的力学计算软件。为了达到最经济的设计，客户的参与也是必不可少的，客户应提供详细的使用参数，包括物流业等。
现代钢结构平台进行结构发展形式多种多样，功能也一应俱全。其结构特点是全组装式结构，设计可以灵活，可根据不同的现场实际情况以及设计并制造企业符合场地要求、使用管理功能要求及满足社会物流公司要求的钢结构平台。在现代的存储中较为广泛应用。
如今，社会土地越来越珍贵和稀缺。 如何在有限的空间内放置尽可能多的商品是许多商家需要考虑的问题。 随着时代的发展，钢铁的使用已经非常普遍。 钢结构各具特色，必将走向世界。
钢结构平台是一种独特的货架，以单支柱为主支撑，以主梁和次梁为底板支撑，将仓库分为2-3个空间。分开的空间可以用作储藏室或办公室。
产品特点：
结构及稳定性好；
主要构件由高强度螺栓连接，无需现场焊接；
所有材料皆为工厂加工好后人工拼装而成；
规格可选性好，可以根据仓库形状设计；
通常可设计成2-3层，设置有楼梯和货物提升电梯等;
设计载重：可由300kg-几吨/平方米不等。
